Мотоблок Кентавр МБ 40-3
Він має такий самий як у МБ 40-2 клинопасовий привід, ґрунтофрезу й новий повітряний фільтр, тільки замість двох пневматичних коліс до його комплекту входить одне опорне колесо. Це дуже зручно в роботі, особливо якщо нема потреби постійно перекочувати мотоблок на значні відстані. Також немає в комплекті кронштейна для передньої навіски, але якщо це виявиться необхідно, завжди можна додатково придбати та встановити і кронштейн, і транспортні колеса розміром 3.50-6 або 4.00-8. Редуктор фрези — алюмінієвий, кермо має полегшену стійку з регулюванням тільки за висотою, тому управлятися з ним зовсім неважко.
Мотоблок із клинопасовим приводом має цілу низку відчутних переваг перед аналогічними за потужністю мотоблоками з прямим шестеренчастим приводом. Насамперед пасовий привід слугує водночас силовою передачею, зчепленням і елементом системи безпеки. Якщо в процесі роботи грунтофрезу раптом заклинить каменем або палицею, пасовий привід амортизує удар і запобігає пошкодженню двигуна й редуктора. Крім того, мотоблок із пасовим приводом значно легший за вагою й дешевшийза ціною, а також простіший і зручніший у керуванні.
- Безпечне нормально розімкнуте зчеплення — реалізоване натягом пасової передачі, працює як запобіжник у разі заклинювання фрези.
- Повітряний фільтр з виносним повітрозабірником на кермі та масляною ванною забезпечує високий ступінь очищення повітря, знижується знос поршневої групи.
- Збільшений паливний бак об’ємом 6 літрів — дає можливість рідше виконувати дозаправлення мотоблока, а також збільшує споряджену масу техніки.
- Накладка з інструментальним ящиком (бардачок) на кермі — дає змогу перевозити дрібні предмети, інструменти тощо.
- Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) — з суцільним металевим корпусом та зручним баранчиком для регулювання.
- Датчик контролю рівня мастила в картері двигуна з іскрогасильним конденсатором — захист двигуна за недостатнього рівня мастила.
- Конденсатор блокує виникнення випадкової іскри на контактах, підвищує захищеність датчика.
- Паливний бак має у горловині фільтр-сітку з міткою максимального рівня палива та фільтр на виході — для кращої фільтрації бензину і, як наслідок, зниження зносу карбюратора та паливної системи.
- Об’ємний металевий кожух на глушнику — захищає від можливих опіків оператора мотоблока.
- Змінна (1+2)+(2+1) ширина захвату фрези 570/810 мм зі знімними секціями — дає змогу вибрати потрібні розміри для обробки різних культур.
- Гумові м’які нековзні руків’я на ручках керма та на важелях перемикання КПП — більш зручні, менше передають вібрацію на руки оператора.
- Переднє опорне колесо — для зручності транспортування на невеликі відстані. Зручна ручка для перенесення.
- Кермо регулюється за висотою для зручності роботи оператора.
- Міцний об’ємний металевий кожух захисту приводних клинових пасів.
- Редуктор з алюмінієвого сплаву, ланцюгова передача від коробки передачна вал фрези.
- Маточини коліс у комплекті — можливе встановлення пневматичних транспортнихколіс.
- Універсальний причіпний пристрій дає змогу легко під’єднувати навісне обладнання (безпосередньо або через зчіпку), глибиномір у комплекті.
| ДВИГУН | |
| Модель двигуна | 170F |
| Тип палива | Бензин |
| Потужність двигуна, к.с. | 7,0 |
| Робочий об'єм двигуна, см³ | 208 |
| Номінальні обороти, об/хв | 3000 |
| Номінальна витрата палива, г/кВт∙год | ≤374 |
| Ємність паливного бака, л. | 6,0 |
| Система запуску двигуна | Ручний стартер |
| Повітряний фільтр | З виносним повітрозабірником на кермі |
| Тип, ємність АКБ А∙год | - |
| Обсяг картера двигуна, л | 0,5 |
| Тип масла в картері двигуна | ТМ "ДТЗ" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик рівня масла | Є |
| Система охолодження двигуна | Повітряне охолодження |
| Обсяг системи охолодження, л | - |
| Тип охолоджуючої рідини | - |
| ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА | |
| Тип приводу трансмісії | Ремінний, 2 ремня |
| Тип зчеплення | Натяжкою ременя |
| Тип приводних ременів | 17Х914Li(963)-01 |
| Струмок для підключення активного навішування | У передній частині |
| Тип коробки передач | Шестерна |
| Кількість передач | 2/1 |
| Спосіб включення заднього ходу | Вибором задньої передачі в основній КПП |
| Привід фрези | Ланцюговий привід |
| Вал відбору потужності | - |
| Обсяг масла в картері трансмісії, л | 2,0 |
| Тип масла в картері трансмісії | ТМ "ДТЗ" ТАД-17 И API GL- |
| Транспортні колеса | - |
| Колія коліс, мм | - |
| Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год | - |
| Тип і регулятор керма | Швидке регулювання по висоті |
| РОБОЧІ ОРГАНИ | |
| Тип причіпного пристрою | Мотоблочного типу |
| Спосіб установки грунтофрези | Замість транспортних коліс |
| Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв | 81, 107 |
| Кількість секцій грунтофрези, шт | 6=(1+2)+(2+1) |
| Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези | 5,5 ММ × 235 ММ / 24 шт. |
| Ширина захвату грунтофрези, мм | 570, 810 |
| Діаметр ротора грунтофрези, мм | 350 |
| Глибина культивації, мм | До 200 |
| ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ | |
| Електрообладнання | - |
| Вимірювальні прилади | - |
| Інше обладнання | - |
| ЗІП | В комплекті |
| МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ | |
| Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм | 1500х810х700 |
| Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг | - / 65 |